托轮经过托轮调整，大大降低了挡轮受力，从而提高了托、挡轮轴承寿命。不仅降低了生产成本，还提高了企业的生产效率。同时，托轮、轮带的异形摩损减轻了，设备的使用寿命得到提高。但在生产作业中，托轮的磨损情况是不可避免的，因此采需要对托轮进行经常性的维护，使托轮保持润滑状态;并且还要经常观察托轮、挡轮的位置及轴承的发热情况，做到及时的调整与维修，这样才能够较好地保证企业生产的正常进行。
目前国内的托轮与托轮轴的联接，大多是采用将轴贯穿于托轮的中心孔而装配的方式。而托轮的制作材质也有不锈钢、铜、塑钢等材料，并且托轮的结构多为双层辐板式的结构。托轮在输送设备进行生产输送时，具有运转可靠、操作弹性大、适应性强、处理能力高等的特点。托轮主要由筒体、支承装置、使动装置及端头密封装置等部分组成。筒体是托轮的基体，物料在它内部既进行研磨粉碎过程，又起移动输送物料作用，更具有结构合理，制作精良的特点。筒体的支承装置是由滚圈、托轮、挡轮三部分组成。整个筒体重量通过滚圈传递给托轮，而滚圈在托轮上滚动，挡轮起阻挡筒体轴向窜动的作用。托轮筒体驱动装置由电动机带动大齿圈，筒体底部由托轮架支撑，筒体旋转带动托轮旋转，减少了轴承承载方式在生产运行中的动能消耗。
